Главная - Компрессоры 5П

вернуться к каталогу

Компрессор 305ВП-30/8


Компрессор 305ВП-30/8. О технических характеристиках и особенностях

Описание модели компрессора 305ВП-30/8

Компрессор 305ВП-30/8 предназначен для генерации сжатого воздуха в больших объемах. Это нужно для того, чтобы снабжать энергией различные производственные процессы. Практически во всех отраслях промышленности применяются подобные установки.

Из чего состоит установка?

На заводе-изготовителе обычно используют нормальный параметрический ряд машин, чтобы выпускать как можно более качественную продукцию. Электродвигатель, цилиндры и база – основные узлы в установке.

В свою очередь, база включает целый ряд узлов, в большинстве своём унифицированных. Речь идёт о лубрикаторе и блоке смазки механизма движения, раме, крейцкопфе, шатуне и коленчатом вале.

Рамы производятся только из качественного чугуна. Имеются внутренние ребра усиления, сама рама по форме напоминает коробку, которая состоит из нескольких отсеков. Доступ к деталям механизма движения всегда очень удобен благодаря люкам наверху рамы, которые плотно закрываются крышками. Специальные приливы применяются для того, чтобы закрепить на раме цилиндры компрессора 305ВП-30/8.

Дополнительная информация о деталях и узлах компрессора 305ВП-30/8

Коленчатый вал делается однокриворшипным, если речь идёт об угловых базах. Кроме того, не обойтись без специальных противовесов, в случае необходимости они помогают устранить дисбаланс, время от времени возникающий в системе.

Ротор электродвигателя устанавливается на одном конце вала. На другом крепится шестерня, которая передаёт вращения на масляный насос. Специальный фланец закрепляется на торце вала. Кроме того, делается отверстие квадратной формы, чтобы вал компрессора 305ВП-308 можно было проворачивать, используя рукоятку. Обычно это делается до того, как вся система будет запущена.

О каких деталях ещё следует помнить?

Что касается самих крейцкопфов, то они создаются из алюминия или стали. Кроме того, они могут быть штампованными. Процесс производства налаживается в то же время, что и для ползунов. Законтренные стопорные болты, контргайки и гайки служат для соединения штока и крейцкопфа. С помощью специального пальца крейцкопф соединяется с шатунами. Эти детали в большинстве случаев являются стальными.

О смазке компрессора 305ВП-30/8

В установке есть системы смазки с низким и высоким давлением. Если говорить о низком давлении, то в данном случае масло заливается в нижнюю часть рамы компрессора 305ВП-308. После этого оно подаётся в блок смазки с помощью шестеренчатого насоса. Кроме того, применяются дополнительные фильтры, чтобы избавиться от примесей, которые могут сократить срок службы того или иного изделия.

 

В системе с высоким давлением масло подаётся в специальный лубрикатор. После этого оно переходит к цилиндрам. Имеется плунжерный насос, через который масло проходит, пока совершает путь от одной детали к другой. Смазка необходима для того, чтобы нагрузка распределялась более равномерно. Иначе система не сможет долго работать без сбоев.



Характеристики:
Сжимаемый газ воздух
Частота вращения вала электродвигателя, об/мин500
Объемная производительность приведенная к условиям всасывания, куб/м в мин.30
Давление атм. абс.:Начальное / Конечное атмосферное / 9
Температура газа начальная град. С -25...+35
Расход масла на смазку цилиндров, г/час70
Масса установки в объеме поставки, кг7480
Габаритные размеры установки, Д/Ш/В, мм 2440/1880/2490